بسیاری از بازرگانان رشتی اعلام کرده اند که حاضرند جاده را با هزینه خودشان تعمیر کنند، دولت مجوز این کار را صادر نمی کند و جاده به همان وضع باقی مانده است. دولت با این استدلال غلط از گسترش و بهبود راه های ارتباطی جلوگیری می کند که مبادا وسیله ورود دشمن به منطقه شوند.

تصویری از جاده چالوس زمانی که خاکی بود.

با وجود نا امنی راه ها ، چگونه بوده است که سلامت ماندی؟ مگر از «جعده» نیامدی؟

یکی از روشهای رفت و آمد و مسافرت در دوره قاجار

رشت در سال 1300 هجری شمسی، به صورت جاده خاکی بوده و حمل و نقل در آن از طریق درشکه صورت می گرفت.

جاده چالوس، با نام رسمی جاده ۵۹، یکی از مهمترین جاده‌ها برای مردم تهران و کرج است که از میان شهر کرج در استان البرز شروع و به شهر چالوس در مازندران وصل می‌شود. برخی این جاده را یکی از زیباترین جاده‌های جهان می‌دانند.

حضور اتومبیل‌های آخرین مدل آن زمان در جاده ناهموار و خاکی شمیران.

جاده و حادث پیش روی آن همواره از جمله اخبار و اطلاعاتی بوده است که در صفحه حوادث روزنامه‌ها نقش می بسته است. در زیر حادثه سقوط سنگ عظیم به جاده هراز یکی از این حوادث جاده‌ای است که در صفحه یک روزنامه اطلاعات آمده است.

درواقع ابریشم نامی است که غربیان براین پارچه لطیف گذاردند درحالیکه خود چینی ها آن را( see ) می نامیدند و چادرنشینان آسیای میانه آنرا ( sir ) ویونانی ها ( serica ) می خواندند. کتزیاس نویسنده مشهور که یک پزشک یونانی در دربار ایران بود در این خصوص چنین گفته است: می گویند « هندیان شمالی چنان بلندند که برخی از آنها سیزده ضراع قد دارند که از پارچه معروفی ...

نمای هوائی از جاده چالوس و رودخانه کرج در سال ۱۳۲۰ شمس

اصلاً انتظار نداشتم مصدوم امروز ما یک دختر بچه 10 ساله باشه؛ با تمرکز کارها را انجام دادم و راه هوایی را باز کردیم؛ خون تمام لباس‌هامون را گرفته بود، بوی خون تو کابین پیچیده بود، لحظه‌های دردناکی بود.