حال حاضر، به ندرت اتفاق مىافتد که لنگرگاههاى بندر دو روز ِ پىدرپى خالى از کشتى باشد. دو روز در هفته پست سریعالسیر کشتیهاى شرکت کشتیرانى هند بریتانیا در مسیر تردد خود در خلیج به بوشهر مىآید و دوبار در هفته نیز کشتیهاى کندتر منطقهاى همین شرکت در بندر توقف مىکنند.
کمکم شیخنشینهای ساحل جنوبی خلیجفارس تابع انگلستان شدند و این در حالی بود که دولت وقت ایران به دلیل ضعف روزافزون کمتر به خلیجفارس توجه مینمود. لذا سیاست و تجاوز انگلستان در بخش اعظم قرن نوزدهم در خلیجفارس جریان داشت و مرکز هدایت آن نیز بوشهر بود.
رئیس علی در پاسخ مقامات انگلیسی می نویسد:" خانه ما کوه است و انهدام و تخریب آن ها خارج از حیطه قدرت و امکان امپراطوری بریتانیای کبیر است. بدیهی است که در صورت اقدام آن دولت به جنگ با ما، تا آخرین حد امکان مقاومت خواهیم کرد."
: با شهادت رئیسعلی دلواری تصور میشد، قیام مردان جنوب نیز پایان یافته است، اما مجاهدتهای دلیر مردان جنوبی متوقف نشد و مبارزانی همچون زائر خضرخان اهرمی و شیخحسین چاکوتاهی با تحت فشار قرار دادن انگلیس، عظمت و اقتدار استعمار را زیر سئوال بردند...
رئیس علی، در نامه های متعدد به شیخ محمدحسین برازجانی برای جهاد و قیام علیه قوای انگلستان کسب تکلیف می کند که سرانجام مرحوم شیخ صورتی از حکم جهادی که مراجع شیعه از نجف اشرف ارسال داشته بودند به ضمیمه حکم خود مبنی بر وجوب جهاد با کفار انگلیسی و جلوگیری از رخنه آن ها به بنادر جنوب ...
با تصرف گمرک بوشهر که در اجاره انگلیسیها بود، نیروهای این کشور به دخالت نظامی در منطقه پرداختند و جنگ و گریزی آغاز شد که تا سالهای جنگ اول جهانی ادامه یافت. در کشاکش جنگ، با وقوع انقلاب بلشویکی و خروج نظامیان روسی از ایران،انگلیسیها تعرضات خود را به سمت شمال گسترش دادند.
هیئت انتقالدهنده جنازه رضاشاه پهلوی از مصر به ایران ردیف اول از راست: غلامرضا پهلوی، مرتضی یزدانپناه و عبدالرضا پهلوی. ردیف دوم : محسن صدر (صدرالاشراف)
حاجی محیالدین پیری بن حاجی محمد معروف به پیری رئیس دریاسالار معروف ترکیه عثمانی بود که نقشههای جغرافیایی او معروف است. وی نقشههایش را در مجوعهای به نام «کتاب بحریه» نگه میداشت.